NOUVEAU

HOT LINE:

01 45 29 10 42

Mon panier

0

Cadre Argon 18 Gallium Pro 2013

Disponibilité : Épuisé

Prix normal : 2 499,00 €

Special Price 1 999,00 €

DESCRIPTION RAPIDE

Le Gallium Pro est ce que l’équilibre optimal a de plus puissant à offrir. Léger, rigide et confortable, Argon 18 l'a inventé pour que vous atteigniez vos performances optimales.

Dans sa constante recherche de performance, Argon 18 est fier de présenter le Gallium Pro 2012, modèle phare de sa collection route et vélo officiel de SpiderTech propulsée par C10.  Cette association avec l’équipe de Steve Bauer représente un excellent banc d’essai puisque le Gallium Pro est double champion canadien sur route en titre grâce à Svein Tuft chez les Élites, et à Hugo Houle dans la catégorie U23.

Caractéristiques

  • Boîte de pédalier
    Le Gallium Pro est équipé d’un boitier de pédalier de type BB86. Non fileté, il nécessite l’utilisation de cartouches de roulement installées directement par pression dans le cadre. Avec le BB86, les cuvettes de pédalier traditionnelles et externes ne sont plus nécessaires, ce qui réduit du poids et améliore les propriétés du cadre.
  • Compatibilité DI2
    Le Gallium Pro 2012 est compatible à la fois avec les pièces de type Di2 et les groupes conventionnels. Peu importe la marque des pièces que vous installerez sur votre Gallium Pro, les câbles seront toujours à passage interne.
  • Géométrie AFS – Route
    Peu visible à l’œil nu, la géométrie d’un vélo est une science dont les répercussions sont sous-estimées. Avec l’AFS, Argon 18 planifie minutieusement les proportions du cadre et maximise l’ergonomie des rouleurs tout en leur assurant un vélo doté d’une conduite très précise. L’AFS assure :
    • Une position idéale aux rouleurs de toutes tailles
    • Un vélo agile et précis quelle que soit la taille du cadre

Des proportions équilibrées de manière optimale
Ceci est possible car, pour chaque taille de cadre, de nombreuses caractéristiques sont ajustées en fonction de l’équilibre optimal:

  • L’angle du tube de selle (mesure B)   
  • La longueur du tube horizontal, en divisant le Top Avant et le Top Arrière (mesure XXX)
  • L’angle et la longueur de la douille de direction (mesures C et H)
  • L’empattement total du cadre, en divisant la longueur des bases et celle du centre avant (mesures XXX et YYY)


BB-Drop 75, boitier de pédalier abaissé

Sur le Gallium Pro, le boitier de pédalier se trouve à 75mm en-dessous de l’axe des roues plutôt qu’à 70mm comme le veut l’usage qui remonte à l'époque des larges pédales à cale-pieds.  Pourquoi? Il y a 2 avantages :

    Meilleur pilotage. Avec un boitier de pédalier plus bas, le centre de gravité du cycliste est abaissé, ce qui se traduit par un meilleur contrôle sur le vélo. C’est le principal gain du BB-drop 75.
    Meilleure rigidité latérale. En réduisant la longueur du tube de direction, Argon 18 améliore la rigidité latérale du triangle avant, ce qui se traduit par une conduite plus précise et plus d’efficacité lors des démarrages.

  • HDS : Horizontal Dual System
    Parce que les tubes qui composent un cadre de vélo n’ont pas tous la même fonction, il faut savoir doser de manière optimale leur rigidité, leur capacité d’absorption des vibrations et leur légèreté.

    Power Zone
    Pour cette raison, respectant notre philosophie HDS, nous avons maximisé la rigidité du cadre grâce à des bases de triangle arrière massives et asymétriques ainsi qu’un boîtier de pédalier et un tube de direction à très forts volumes qui augmentent la rigidité.

    Comfort Zone
    La section supérieure du cadre est composée de tubes plus fins qui filtrent un maximum de vibrations causées par la route.

    À l’entrainement ou en compétition, la construction HDS signifie qu’un rouleur ressent moins d’usure et de fatigue grâce au confort, tout en ayant un bolide qui transfert sa puissance de manière optimisée, grâce à la rigidité latérale de la partie inférieure du cadre.

  • Stratifié Carbone 7000 HM
    Avantage : Notre stratifié exclusif est fait pour maximiser les bénéfices de l'Optimal Balance.

    Le composite 7000 HM profite pleinement du HDS. Il a été développé pour tirer un maximum d’avantages des imposants tubes de la section inférieure du cadre et de ceux, plus délicats, de la section supérieure. Il est caractérisé par d’excellents ratios Poids/Rigidité. Comparés aux données du Gallium 2012, ces ratios sont supérieurs de :
    • 15% au tube de direction
    • 22% à la fourche
    • 13% aux bases         
    • 9% au boitier de pédalier.

    À seulement 920 g, le Gallium Pro est le vélo le plus rigide, le plus confortable et le plus léger développé par Argon 18

    Son efficacité sans précédent vous assure d’avoir une monture très agile. Il est aussi un concurrent redoutable dans les côtes et dans les sprints, c'est-à-dire quand l’effort est maximal.
  • Direction 3D
    Le Gallium Pro est équipé de la direction 3D, exclusive à Argon 18. Facile à installer et à retirer, elle remplace les entretoises conventionnelles de faible volume et règle de manière structurelle la hauteur du guidon.

    Polyvalence et augmentation de la rigidité latérale

    La direction 3D permet de créer 3 longueurs de tube de direction pour régler parfaitement la hauteur du guidon. Ces 3 longueurs sont :

    • Hauteur de base de la douille de direction
    • Hauteur de base de la douille de direction + 15mm
    • Hauteur de base de la douille de direction + 25mm

    Une fois la position bien réglée, il est facile de la modifer graduellement, en fonction de l’évolution de votre forme ou de vos goûts.

    Le cycliste bénéficie d’un positionnement parfaitement conforme à ses goûts tout en maintenant la rigidité de l’avant du vélo. Grâce au 3D, un guidon élevé de 15 mm conserve 5% plus de rigidité et cette amélioration passe à 11% avec une élévation de 25 mm.

    Lors des sprints, ou quand on monte les côtes en puissance, tous les détails comptent : le 3D est un avantage.

  • Ensemble Intégré
    Pour ne rien laisser au hasard, Argon 18 a fait du Gallium Pro un ensemble intégré fabriqué à partir d’un moule exclusif. Il est composé :

    • Du cadre monocoque carbone
      Fabriqué à partir d’un moule maximisant la rigidité globale grâce à des bases de triangle arrière massives et asymétriques ainsi qu’un boîtier de pédalier et un tube de direction à très forts volume.
      Poids : 920g (cadre seul, taille Medium)

    • De la fourche monocoque carbone Ga 31 Pro
      Conçue pour maximiser la rigidité latérale, sa partie supérieure est surdimensionnée. Son assemblage sur le cadre nécessite l’utilisation d’une direction 1’’1/2 – 1’’1/4 et se fait à l'aide d’un cône de fourche intégré qui améliore la rigidité et diminue le poids.
      Poids : 340g (coupée pour un cadre Medium)

    • De la tige de selle ASP-6500
      Faite de carbone et réversible, elle autorise un recul de selle de 25 et de 30mm.
      Diamètre : 31,6mm
      Poids : 225g (longueur 320mm)

  • Poids:
    • Cadre: 920g (taille Medium)
    • Fourche: 340g (coupée pour cadre Medium)
    • Tige de selle: 225g (diamètre 31.6, Tige de selle carbon ASP-6500 incluse)
    • Collier de selle 36.6 mm
    • Boîte de pédalier BB86
    • Jeu de direction : FSA No 62 + 3D (Bearing 1-1/4” Top 36°/ 45° & 1-1/2” Bottom, 36°/45°) + compresseur FSA TH-883 inclus.
    • Dérailleur avant de type « Braze-on » compatible avec les pédaliers compacts.
    • Support de dérailleur arrière forgé remplaçable.


Mots clés du produit

Utilisez un espace pour séparer les mots clés. Utilisez l'apostrophe (') pour rédiger une phrase.

Fabricant Argon 18
Couleur Noir Mat et Blanc
Type de Cadre Route
Boitier de Pédalier BB86
Poids Cadre: 920g (taille Medium)
Garantie constructeur 1 an